Les 9 (vrais) Meilleurs VTTs Toutes Catégories 2018 – Comparatif Complet

Il n’y a pas réellement de VTT meilleurs que d’autres dans ce comparatif mais uniquement des vélos de qualité qui seront adaptés à toutes les bourses et à toutes les utilisations. Mais si je devais en choisir un, ce serait le Cube Aim SL 29, un des meilleurs VTTs de loisir du moment.

Pourquoi Faire Confiance à Notre Sélection ?
Les rédacteurs de Chromebookeur passent des centaines d’heures à rechercher, analyser et comparer des produits afin de recommander ceux qui ont le meilleur rapport qualité/prix. Nos choix sont faits de manière impartiale, et nous n’acceptons jamais de mettre en avant une marque plutôt qu’une autre. En savoir plus.

Les meilleurs VTT XC

Le VTT XC (ou VTT cross-country) est l’une des pratiques les plus connues dans le monde du VTT et c’est d’ailleurs la seule pratique présente aux jeux olympiques. Le but est simple, atteindre la ligne d’arrivée le plus rapidement possible en passant sur un circuit complet composé de montées, de descentes et de nombreuses parties techniques. Bien évidemment, si vous pratiquez ce sport en récréatif, le chronomètre sera bien moins important.

Cette pratique demande donc d’avoir un vélo léger, maniable et roulant : les suspensions n’ont pas besoin d’être très importante  car les coups ne sont pas prononcés dans cette discipline.

Rockrider 900 27,5’’ : Le meilleur rapport qualité/prix

Rockrider 900 27,5’’

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Avantages
Très bon rapport qualité/prix
Transmission complète de qualité
Cadre garantie à vie
Inconvénients
Fourche Manitou pas top
Cadre fragile

Tout le monde (ou presque) connaît Décathlon et pour cause, c’est le premier vendeur d’équipement sportif en France. Evidemment, étant le plus gros vendeur de sport en France, Décathlon n’a pas omis les cyclistes avec une gamme très étoffée de vélo que ce soit pour des randonnées tranquilles ou du vélo compétitif comme le Rockrider 900 en 27,5’’ qui est, pour moi et à ce jour, le vélo ayant le meilleur rapport qualité-prix dans sa catégorie. Avec son cadre aluminium (le vélo est aussi disponible avec cadre carbone) lui procurant légèreté et rigidité, le vélo sera joueur dans tous les milieux et notamment sur les chemins techniques qui demande d’avoir un vélo de qualité.

Sa transmission complète SRAM NX 1×11 ne vous fera pas défaut et le mono plateau à l’avant vous permettra de gagner quelques grammes comparés à une transmission en double plateau ou en triple, qui, commence réellement à être vieillissant. Une transmission comme celle-ci vous procurera aussi une sensation d’explosivité parfaite notamment lors de compétitions XC et vous n’aurez plus aucun problème au niveau des changements de plateau qui s’avère toujours complexe à régler. Justement, le  vélo est livré avec un plateau avant de 30 dents, si vous souhaitez vous engager dans une pratique plus sportive, changez ce plateau contre un “32 dents” : plus adaptés au cross-country. Gardez le plateau 30 dents pour l’hiver ou pour les sortis avec beaucoup de côtes.

Décathlon est malheureusement connu pour faire des vélos ayant des problèmes au niveau du cadre qui, parfois, peuvent se “désouder” au niveau du tube de direction ou même se fissurer au niveau des haubans / bases mais, n’ayez crainte,  si ce vélo est dans ce comparatif, c’est justement puisque Décathlon a trouvé la solution en garantissant à vie tous ses vélos en aluminium : conservez donc bien le ticket de caisse suite à l’achat comme ça, au moindre problème, Décathlon vous retournera un cadre entièrement neuf.

En un mot, si vous voulez vous procurer un vélo de qualité mais que votre budget reste tout de même serré, foncez et prenez celui-ci sans hésiter, même avec ses quelques inconvénients, ce vélo reste le meilleur dans sa gamme de prix et sera vous ravir autant dans les chemins ultra techniques que sur des voies très roulantes. Bien évidemment, avec un petit peu de mécanique et quelques changements de pièces, le Rockrider 900 sera même convenir aux plus méticuleux d’entre nous (et aux compétiteurs).

Kona Honzo Al Shimano Deore 10V 29’’ : Le 29’’ parfait pour les randonneurs

Kona Honzo Al Shimano Deore 10V 29’’

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Avantages
Roues en 29 pouces
Transmission
Inconvénients
Géométrie du cadre pas propice au compétition

Le vélo Honzo de chez Kona est un VTT pour rideurs exigent et joueurs à la fois. Avec sa géométrie particulière, sa transmission mono plateau 10 vitesses et ses roues de 29 pouces : Le vélo Kona Honzo aluminium est le vélo le plus joueurs de sa catégorie. Avec sa fourche en 120mm de débattement et ses jantes renforcés, cette monture est un fin mélange entre vélo de trail et vélo de cross country : ce n’est donc pas en définitive le vélo parfait pour faire de la compétition mais c’est réellement un vélo très joueur qui sera vous ravir sur des trails techniques et des randonnées roulantes. A part sa géométrie qui peut déplaire au puriste du cross country, le Honzo est réellement un bon vélo et sa transmission Shimano Deore se place dans la moyenne du prix du vélo : Aucun problème donc au niveau de la transmissions et aucun problème sur tout le vélo qui est parfait pour les rideurs voulant pratiquer des activités divers.

BMC TeamElite 01 : Le VTT XC par excellence

BMC TeamElite 01

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Avantages
Cadre carbone
Technologie Micro Travel
Inconvénients
Transmission double plateau

Comment ne pas faire un comparatif  concernant le cyclisme sans parler de BMC ?!

En effet BMC et Specialized, à eux deux, représente la plus grande majorité des vélo vendu en France. On peut donc comparer ces deux marques de vélos à deux marques de vente de smartphone qui monopolise grandement le marché : Apple & Samsung !

Le BMC TeamElite 01 est disponible sous différentes version plus ou moins abouti et donc plus ou moins cher. Ici je vous présente le premier prix de la gamme TeamElite 01 qui culmine tout de même à 2572€ sur le site de Alltricks. Très clairement, pour ce prix là, vous allez avoir le droit à du lourd. Cadre carbone des plus léger du marché ; fourche Fox Float 32 SC et transmission complète Deore XT… On regrettera justement la transmission monté sur ce vélo : non pas au niveau de la qualité en sachant que la transmissions Deore XT est l’une des plus haut de gamme chez Shimano mais au niveau du bloc avant de la transmission… En effet, BMC a choisi de monter sur son vélo un double plateau à l’avant ce qui alourdit malheureusement l’ensemble et rend le vélo moins typé compétition alors que le cadre, quand à lui, est totalement taillé pour cette pratique.

Justement, le cadre est agrémenté d’une technologie nommé “Micro Travel Technology” : ce système intègre ainsi un élastomère au niveau du hauban sur le cadre, ainsi, toutes les petites vibrations seront atténué sans jamais altérer la rigidité du cadre qui est importante pour la bonne stabilité de l’ensemble et la bonne direction du vélo.

Les meilleurs VTT loisir

Le VTT loisir est l’activité la plus pratiqués en France. En effet, que vous fassiez une balade avec votre famille ou que vous alliez au travail en VTT, vous faites donc du VTT loisir ; en réalité, le VTT loisir est le plus pratiqués en France.

Cette pratique demande donc d’avoir un vélo agréable et roulant pour que de longues heures en balade ne vous mettent pas un gros mal de dos.

Rockrider 520 : Le 1er prix

Rockrider 520

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Avantages
Très bon rapport qualité/prix
Cadre garantie à vie
Inconvénients
Transmission un peu vieille
Cadre assez fragile

Encore une fois, Decathlon frappe fort avec un vélo semi-rigide avec un super bon rapport qualité/prix. En effet, jamais vous ne trouverez un VTT loisir avec des composants similaires, un cadre aluminium garantie à vie et des roues de 27,5 pouces. Comme vous le savez, les roues en 27,5 pouces sont, pour beaucoup, le meilleur compromis entre le 26 qui est extrêmement dynamique et rigide et le 29 pouces qui améliore l’adhérence et le franchissement et B’twin a ainsi fait le bon choix en mettant ce genre de roues sur le Rockrider 520 ce qui améliore l’aspect roulant du vélo sans trop l’alourdir : Car ne l’oublions pas mais des roues 29’’ en aluminium seront toujours plus lourde que des roues 26’’ de bonne qualité .

Concernant les périphériques, ils sortent tous de l’usine Decathlon et se marient donc très bien avec le cadre : Les périphériques et le cadre forment donc un combo parfait qui vous permettra de faire des balades tranquilles en famille ou même parfait en premier vélo pour débuter les quelques petites randonnées de votre ville.

Ce qui peut coincer un petit peu sur ce vélo pour faire de la randonnée, c’est la transmission en 3*8 qui commence à se faire vieille et disparaît de plus en plus du marché : mais la transmissions fonctionne néanmoins très bien pour les petits trajets sur les chemins roulants et sera aussi efficace si vous poussez le vélo dans ses retranchement : il faudra juste bien veiller à régler plus souvent l’ensemble de la transmission pour que celle-ci soit parfaite comme si le vélo venait de sortir d’usine.

Encore une fois, Decathlon garantie à vie ses cadres : si vous avez donc un problème de casse avec votre cadre, celui-ci sera donc remplacé.

Rockrider 540 : Decathlon frappe encore

Rockrider 540

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Avantages
Très bon rapport qualité/prix
Cadre garantie à vie
Inconvénients
Cadre assez fragile

Comme dit l’expression : Jamais deux sans trois. C’est donc pour cela que je vous présente un troisième vélo de chez Décathlon : Le Rockrider 540. Comme la référence du vélo l’indique, celui-ci est supérieur à celui présenté précédemment : le rockrider 520.

Le vélo 540 est supérieur sur certains point au 520  mais la base générale du vélo reste la même, seul la fourche change et passe d’un débattement de 80mm à 100mm, ainsi, vous pourrez plus facilement faire du franchissement et le vélo sera aussi plus agréable lors que vous serez sur des chemins cahoteux. Le 540 est aussi allégé d’un kilo passant de 14,35kg pour le Rockrider 520 à 13,50 pour le 540. Evidemment, ce ne sont pas des poids plumes et les vélos présenté plus haut dans la rubrique VTT XC sont plus léger mais encore une fois la pratique n’est pas la même et le tarif non plus.

La diminution de poids est notamment dû à une nouvelle transmission encore une fois supérieur à celle installé sur le Rockrider 520 avec un dérailleur arrière SHIMANO ALTUS en 9v et un dérailleur avant MICROSHIFT MS25 en trois plateaux : cette hausse de gamme permet de gagner quelques grammes important et permet aussi une meilleure indexation des vitesses qui passeront ainsi plus facilement.

Cube AIM SL : Le VTT loisir par excellence

Cube AIM SL

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Avantages
Roues en 29 pouces
Freins à disques hydrauliques
Inconvénients
Fourche de mauvaise qualité

Cube commencer réellement à s’imposer progressivement dans le monde du vélo et le Cube AIM SL n’est pas exonéré de cette ascension. Ce vélo est classé par beaucoup comme le meilleur vélo de loisir. En effet, avec sa transmission complète en Deore, sa fourche Sr Suntour et son cadre en aluminium, le cube AIM SL est -presque- taillé comme un vélo de cross-country : aucun problème donc pour faire des balades tranquille : il franchira facilement les branchages et autres aspérités que vous pouvez trouver sur les chemins sans jamais broncher.

Les meilleurs VTT All-Moutain

Le vélo All Mountain est surement la pratique la plus impressionnante autant lorsque vous êtes sur le vélo que quand vous regardez des vidéos de cette pratique. Sauter, descendre, rouler sont les trois mots d’ordre dans le VTT All-Mountain.

Cette pratique demande donc d’avoir un vélo maniable et bien suspendu  car les coups sont récurrents et très prononcés dans cette discipline.

Commencal META AM V4.2 ORIGIN 650B : Un 1er prix de qualité

Commencal META AM V4.2 ORIGIN 650B

Avantages
Transmission top
Rapport qualité/prix incroyable
Inconvénients
Non disponible en cadre carbone

La marque Commencal commercialise des VTT depuis de longues années et ces années de travail se ressentent dans tous les vélos qui sortent de leur atelier : en effet, les vélos sont absolument incroyable. et le vélo META AM, le modèle le plus populaire de la marque, ne déroge pas à cette règle.  Comme son nom l’indique, le META AM v4.2 est la quatrième version du vélo et, pour l’année 2018, Commencal a fait une modification mineure au niveau de la géométrie du cadre qui donne ainsi une meilleur stabilité de la monture lors de descente à vitesse élevée. Avec ses roues en 27,5 pouces, un débattement avant de 170mm et un débattement arrière de 160mm ; ce vélo sera vous ravir pour un prix “abordable” (pour un vélo all-mountain). Le vélo est proposé uniquement avec en cadre aluminium car Commencal, à l’inverse de ses concurrents, propose uniquement cette matière et aucun de leur vélo n’existe en carbone depuis l’année 2012 où ils ont pris la décision d’arrêter la vente de cadre carbone qui leur semble dangereux dans le monde du VTT all-mountain.

Mondraker Foxy : Le petit qui voit grand

Mondraker Foxy

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Avantages
Indicateur Led
Cadre & vélo stable et joueur
Inconvénients

Mondraker, marque espagnole,  commercialise des vélos depuis 16 ans. La marque de fabrique de Mondraker se résume en deux mots : Stable et long. La mode est maintenant au vélo court mais Mondraker reste soudé à leur origine et c’est pour le plus grand bonheur des plus vieux d’entre nous qui avons touchés au vélo d’il y a une dizaine d’année. Le vélo est composé d’un amortisseur arrière Fox Float DPS de 200mm de débattement et d’une fourche Fox 34 de 140mm. Les haubans de ce vélos sont très courts (425mm) comparés au vélo lambda ce qui lui procure une jouabilité extraordinaire tout en gardant une conduite équilibrée. Sa transmission XT / SLX est parfaite autant dans les montées qu’en descente.

Santa Cruz NOMAD Alu 27,5″ S : L’avion de chasse

Santa Cruz NOMAD Alu 27,5" S

Avantages
Indicateur Led
Super géométrie
Tige de selle télescopique
Inconvénients
Problèmes connus au niveau de la tige de selle

Après Commencal, parlons de leur concurrents direct : Santa Cruz qui, elle aussi, propose une gamme étoffé de vélo depuis de très longues années. A travers ce comparatif, nous allons parler du Santa Cruz Nomad qui me paraît être le meilleur vélo de la gamme Santa Cruz pour le prix. Avec un débattement similaire à l’avant et à l’arrière de 170 millimètre : Santa Cruz a décidé d’orienter son vélo All Mountain vers un vélo de descente qui rend ainsi le vélo ultra polyvalent mais un petit peu plus lourd que ses concurrents. Cette orientation vers le vélo de descente est aussi visible au niveau de la fixation de l’amortisseur arrière qui est monté de façon similaire au vélo de descente V10 de leur gamme. Avec une modification de la géométrie comparés au précédent, Santa Cruz modifie l’angle du tube de direction de quelques 0,4 degrés ce qui  modifie totalement la stabilité de la monture et la jouabilité de celui-ci qui est ainsi accru . Le pédalier est aussi remonté pour que le vélo puisse passer sur des chemins encore plus escarpés sans avoir peur d’abîmer la partie inférieur du cadre qui, qui plus est, est assez fragile sur le cadre carbone car le vélo est proposé en cadre aluminium à 4499€ et en cadre carbone à 4599€.

Si ce vélo ne vous plaît pas, le Santa Cruz BRONSON proposé à 100 euros de moins est une très bonne alternative au Nomad. Le vélo est plus ou moins similaire au Santa Cruz NOMAD hormis qu’il arbore des débattements, autant à l’avant qu’à l’arrière, plus restreint car on passe de 170 à 150mm. Le vélo est dispo en aluminium ou en carbone.

Ce qu’il faut prendre en compte au moment d’acheter son VTT – Guide d’achat

Votre budget

La chose la plus importante avant d’acheter un vélo et de connaître précisément votre budget pour savoir si il est préférable d’acheter un vélo neuf ou bien de trouver une belle occasion car en effet, avec la monté incroyable du site LeBonCoin, vous trouverez potentiellement des petites pépites mais il ne faudra clairement pas être pressé pour trouver un vélo de qualité qui vous conviendra. Si vous ne trouvez rien sur LeBonCoin, vous allez pouvoir vous diriger sur Troc-Vélo qui est un site de petite annonce dédié au vélo, ainsi, vous allez trouver des vélos, certes plus cher mais très souvent de meilleur qualité car seul les connaisseurs avertis se rendent sur ce site.

Si vous ne trouvez pas un vélo qui vous convient dans votre budget en neuf, foncez sur l’occasion mais vérifiez bien ce que vous achetez car les arnaques sont malheureusement connu dans le monde du vélo avec des vélos carbone fendu camouflés par certains vendeurs frauduleux : c’est pour cela qu’il faut tout de même privilégier le neuf quitte même à mettre quelques centaines d’euros supplémentaires. Pour avoir un ordre d’idée, si votre budget est inférieur à 500€ et que vous souhaitez acquérir un vélo All-Mountain, n’essayez même pas de chercher un vélo neuf et dirigez vous directement sur de l’occasion mais si votre budget et doublé et atteint les 1000€, patientez quelques temps et faite de bonnes recherche et vous trouverez obligatoirement une belle fin de série sur ProBikeShop ou sur Alltricks qui font de nombreuses promotions autant sur les fins de séries que sur les vélos de l’année. Evidemment, si vous avez un budget en accord avec le marché, faite vous plaisir en choisissant la dernière machine de votre marque préféré ou en choisissant l’un des vélos du comparatifs que vous venez de lire.

Votre pratique

Comme dit au niveau de l’introduction de l’article, il faut également prendre en compte votre utilisation du vélo : si vous faites du vélo de descente, vous n’allez clairement pas choisir le même vélo qu’une personne qui veut faire quelques randonnées avec sa famille. Choisissez donc scrupuleusement le vélo en fonction de votre utilisation pour ne pas mettre votre vie en jeu et éviter d’exploser votre compte en banque pour aucune raison. Car oui, un vélo de randonnée comme le rockrider 520 ou le rockrider 540 recommandé dans ce comparatif peuvent être dangereux si vous vous amusez à faire de la descente engagé

La transmission

Chose importante à prendre en compte quand vous vous offrez un nouveau vélo, c’est la transmission autrement appelé groupe complet. Ces périphériques sont très important car c’est ça qui va transmettre l’intégralité de votre puissance à vos roues, il faut donc choisir une transmission de qualité pour cela, voici un tableau permettant de voir la hiérarchie des groupes de la marques Shimano et de leur concurrents : Sram. Si vous souhaitez acquérir un vélo moyen de gamme, privilégiez le groupe SLX qui est connu depuis très longtemps et a fait ses preuves dans le monde du vélo au contraire, si vous souhaitez vous lancer dans la compétition, choisissez un groupe comme le XT ou le XTR, sachez néanmoins que ces groupes sont moins solide : la légèreté des composants se fait au détriment de leur longévité.

Shimano SRAM
XTR DI2 XX1/ XX1 Eagle
XTR X01/X01 Eagle
XT GX / NX
SLX X9
Deore X7
Alivio X6
Acera X5
Altus X4
Shimano (sans aucun dénomination) 3.0

Le cadre

Le cadre est une chose importante à prendre en compte : Deux chose sont à vérifier lors de l’achat : La géométrie et les matériaux. Pour ce qui est de la géométrie il n’y a pas réellement de technique incroyable pour la choisir : il faut simplement la tester, vous verrez si le vélo vous convient après quelques heures de test. Concernant les matériaux utilisés pour la conception de votre vélo c’est bien plus simple . les vélos les plus bas de gamme sont fait en acier : très lourd mais très solide, les vélos moyen de gamme sont, quand à eux, en aluminium qui procure une solidité équivalente (ou presque) à de l’acier tout en étant plus léger. Par la suite, on voit apparaître le carbone pour les vélos les plus onéreux : cette matière est utilisé sur les vélos les plus haut de gamme car la matière première est cher et, en plus de cela, il faut savoir travailler le carbone qui demande beaucoup de machine onéreuse et complexe. Pour finir et pour les vélos très haut de gamme, souvent sur mesure, on voit apparaître le titane mais sachez que cette matière n’est jamais utilisé en compétition par exemple, le titane est uniquement utile si vous souhaitez vous faire plaisir avec un cadre construit sur mesure pour vous et en France.

Les amortisseurs

Que ce soit la fourche ou l’amortisseur arrière, ceci est important lors de l’achat de votre vélo. Privilégiez des marques connus comme Rockshox qui propose des fourches à tous les prix ou Fox. Sr-Suntour est aussi utilisé sur certains vélo avec des prix inférieur à 800€ car les fourches produites par cette marque sont de bonne qualité sans être trop cher : vous pouvez aussi trouver des fourches Sr Suntour sur les vélos très haut de gamme car, comme Dt Swiss, Sr Suntour propose une gamme de fourche en carbone.

Les roues

Pour ce qui est des roues, trois choix de taille s’offrent à vous : 26 pouces ? 27,5 pouces ou 29 pouces ?

Les roues 26 pouces sont les roues historiques du vélo : les premiers VTT ont été développé avec cette taille  : elle procure une sensation de technicité incroyable mais demande une relance constante. Par la suite sont arrivé les roues en 29” qui se sont immédiatement imposé dans le monde du VTT XC, elles sont en effet parfaite pour cette catégorie car elles sont très roulante. Enfin, les marques ont lancés le 27,5 qui remplace progressivement le 26 pouces : Pour certains, cette taille de roues a tous les avantages de 26 et du 29 sans les inconvénients.

Si vous souhaitez acheter votre vélo en 2018, je vous conseille clairement de vous orienter vers de grandes roues (29 pouces) qui vont devenir le standard du VTT d’ici quelques années.

Une fois la taille des roues choisis, il va falloir définir les matériaux de vos roues : Aluminium, Carbone ou mixte.

L’aluminium est utilisé sur la grande majorité des roues car très solide, vient par la suite le carbone qui est, comme pour les cadres, utilisés sur les roues haut de gamme et, entre les deux, vous allez pouvoir trouver des roues mélangeant alu et carbone : celle-ci sont un bon compromis entre rigidité, légèreté et  solidité surtout que certaines marques de roues produisent des composants carbone sans connaître les spécificités de cette matière ce qui rend votre vélo dangereux.

Monter son vélo soi même

La question qui reste à se poser c’est “Faut-il monter son vélo soi même avec les pièces qui nous plaît ?”

La réponse est oui mais… uniquement si vous connaissez bien le monde du vélo ! Vous pourrez facilement monter votre vélo avec des sites comme ProBikeShop ou Alltricks mais attention tout de même à bien choisir des pièces compatibles les unes aux autres : sinon, vous ne pourrez tout simplement pas assembler votre vélo. Pour cela, les techniciens de ProBikeShop et de Alltricks sont toujours à votre écoute et vous pouvez leur poser quelques questions avant de faire vos achats.

Mais attention, si vous êtes débutant en mécanique et que vous ne savez pas différencier une roue à un dérailleur, dirigez vous vers un vélo monté.

À propos de l'auteur

Nicolas Orengo

Passionné par les nouvelles technologies, le logiciel libre et la politique du net, je suis toujours à la recherche des innovations qui vont améliorer et libérer notre expérience d'utilisateur.
Je suis convaincu que les nouveaux matériaux et logiques d'utilisation peuvent nous permettre de construire un monde de l'informatique durable et indépendant, au niveau du hardware comme du software.

  • J’ai acheté un VTT pliant de la marque blanc marine, une 26pm2 pour un usage quotidien. J’ai attendu 2 mois d’usage quotidien avant l’écriture de ce retour : livraison rapide soit 24h après la commande. Le vélo est plutôt beau, solide, tout est réglable (sauf la hauteur de guidon), facile et rapide à plier/déplier (après 2-3 essais chez soi, tranquille). Je suis un homme de 1,80m pour 85kg. Je fais 6km de ville par jour dessus, et prends le train avec. Il me donne entière satisfaction.

    • Bonjour Beron,

      C’est une superbe nouvelle pour toi ! J’espère que seras aussi enthousiaste lorsque notre article sur le sujet sera disponible.

      Bonne journée

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