Le Meilleur Vélo Électrique

Ce comparatif est certifié 100% impartial et respecte notre processus de sélection.

Doté d’un capteur de cadence réactif, ce VTC propose une assistance électrique fluide. Si son autonomie annoncée va de 40 km (en mode boost) à 70 km (en mode Eco), lors de notre test, nous nous sommes souvent contentés du mode d’assistance le plus bas tant il est déjà satisfaisant sur de nombreux parcours. Le petit écran LED est basique mais fonctionnel, et nous avons trouvé ce vélo très simple à manier. Selon le fabricant, il pourra prochainement être relié à une application. Il possède également une boîte à 6 vitesses à manipuler pour obtenir les meilleures performances possibles. En plus, il est léger et quelques accessoires sont fournis. La selle en gel est plutôt agréable et la suspension avant améliore le confort de conduite. Néanmoins, les freins à disque mécaniques pourraient être davantage réactifs selon nous.

Le vélo électrique devient un atout intéressant dans la vie de tous les jours.

Le VAE est intéressant si vous souhaitez utiliser un moyen plus écologique pour vous rendre au boulot.

En Europe, la puissance doit être inférieure à 250 W pour que vous puissiez l’utiliser sur la route.

Pour une utilisation vélotaf confortable, optez pour une batterie de 250 Wh minimum.

N’oubliez pas que de bons freins garantissent votre sécurité.

Vous allez certainement faire beaucoup de trajets avec votre vélo… Pensez au confort de la selle !

C’est l’un des vélos les plus légers du marché (environ 16 kg ou 18 kg avec tous ses équipements), ce qui permet de l’utiliser sans le moteur et de le transporter facilement. Il embarque une transmission par courroie qui nécessite moins d’entretien et qui rend sa conduite bien plus silencieuse. L’une des particularités de ce modèle, c’est sa connexion Bluetooth qui permet de le relier à son application pour accéder à toutes vos informations (bien que l’écran offre déjà beaucoup de détails). Lors de notre test, nous avons apprécié son roulement fluide et grandement facilité par son capteur de couple magnétique qui n’oblige pas à se soucier des vitesses. Les freins sont aussi très efficaces. Côté autonomie, on se montre également satisfaits (jusqu’à 100 km annoncé) et les estimations du tableau de bord permettent de mieux adapter sa conduite. Par contre, sa géométrie sportive, sa selle dure, ses poignées peu ergonomiques, et surtout, l’absence de suspension nuisent au confort d’utilisation (surtout sur les routes dégradées). Par ailleurs, nous avons trouvé son assistance électrique insuffisante dans les grandes montées. Malgré cela, ce vélo conçu pour la ville convient bien pour un usage vélotaf sur les routes plus lisses et avec un relief modéré.

Avec un couple moteur de 90 Nm, il présente une force d’accélération incontestable, ce qui le rend très réactif. Son autonomie est aussi très impressionnante (jusqu’à 160 km). L’avantage de ce modèle, c’est qu’il est entièrement connecté et automatique, le rendant également facile à utiliser. Il peut donc être couplé à son application mobile mais il est aussi possible de l’utiliser sans le téléphone. En outre, son poids léger (18,5 kg) constitue un excellent avantage et la potence rotative facilite son rangement. Par ailleurs, la courroie en carbone est silencieuse et ne nécessite pas d’entretien. On relève aussi ses nombreux équipements ainsi que son système antivol électronique sécurisant. Par contre, l’absence de suspension peut être inconfortable si vous avez l’habitude d’emprunter des sentiers ou des routes plus cabossées.

Notre sélection

Notre choix, Meilleur pas cher	Meilleur milieu de gamme	Meilleur haut de gamme
Riverside 100 E	Tenways CGO600 Pro	Iweech 24”S
Pour son prix, ce vélo polyvalent garantit des performances convaincantes avec un pédalage sans à-coups. Sa simplicité, sa légèreté et sa maniabilité nous ont convaincus.	Proposé à un prix raisonnable, ce joli VAE connecté se distingue par son incroyable légèreté, sa transmission durable, silencieuse et fluide, son écran ergonomique et ses freins performants.	Ce vélo urbain mise sur la puissance avec son couple moteur élevé, la simplicité d’utilisation, la connectivité, et l’endurance avec son autonomie supérieure.
1199.00 € sur Decathlon	1799.00 € sur Tenways	2950.00 € sur Decathlon

Comment avons-nous testé ?

Pour évaluer la réactivité de l’assistance électrique, l’autonomie ainsi que le confort d’utilisation (maniabilité, position de conduite, absorption des chocs et des vibrations, etc.), nous avons parcouru des chemins différents, en empruntant des parcours plats et vallonnés, et en alternant routes lisses et sentiers plus techniques.

Pour vérifier les freins, nous avons veillé à effectuer des sorties sur des sols secs et humides (pluie, boue, etc.), sans hésiter à descendre des pentes plus importantes. Ensuite, nous nous sommes penchés sur la quantité, la praticité et la qualité des équipements et des accessoires fournis. Pour les modèles connectés, nous avons vérifié l’ergonomie, la prise en main ainsi que le bon fonctionnement de l’application.

Comment choisir son vélo électrique ?

Le vélo à assistance électrique (VAE) est un atout indéniable dans la vie de tous les jours. C’est certainement, actuellement, l’une des meilleures solutions pour le développement d’une mobilité durable. Mais le nombre de modèles proposés sur le marché peut être déroutant.

Il est donc nécessaire, pour faire un choix éclairé, d’en connaître les principaux types :

• Le vélo électrique urbain : c’est le premier à avoir vu le jour, et sans doute le plus répandu en Europe, car il apporte exactement ce que l’on recherche dans un VAE : la possibilité de se passer de la voiture en ville, notamment pour aller au travail (ce qu’on appelle communément le vélotaf). Comme le souligne Stéphane (Le Vélo Urbain), les Pays-Bas et l’Allemagne sont encore fort en avance par rapport à la France… À nous de jouer et de l’adopter ! 
• Le vélo électrique VTC ou Trekking : principalement développés dans une perspective de cyclotourisme, les VTC électriques remportent, comme les VTC classiques, de plus en plus de succès car ils mettent les randonnées nature à portée de n’importe qui ou presque. Un peu plus lourds et solides que les vélos électriques urbains, ils disposent également d’un moteur plus adapté aux pentes et aux reliefs ardus.

• Le VTT à assistance électrique : initialement plus controversés, les VTT électriques gagnent aujourd’hui en légitimité. Ils sont en effet de plus en plus utilisés par les VTTistes confirmés en recherche de sensations fortes ou encore par les débutants pour lesquels ils sont une aide précieuse pour gravir certains obstacles infranchissables sans nécessairement posséder une condition physique optimale.
• Le vélo de route à assistance électrique : c’est le plus récent sur le marché. Il est généralement utilisé par les cyclistes qui veulent se fixer certains défis ou encore dans un peloton pour permettre aux moins expérimentés de garder la même cadence que leurs aînés.

Le type le plus populaire est le modèle urbain et sachez qu’il en existe pour toutes les bourses. Voici quelques critères à prendre en compte pour le choisir :

• La puissance motrice : elle se calcule en watts (W). En Europe, la puissance doit être inférieure à 250 W pour que le vélo soit homologué et ait potentiellement droit à des subventions. Si vous désirez faire une utilisation plus sportive (avec des pointes de vitesse plus élevées), il est possible de se tourner vers des modèles plus puissants, à 400 ou 500 W, mais cela vous soumet à certaines contraintes législatives (voir plus loin).
• La batterie : elle est affichée en Wh, mais ce n’est pas toujours représentatif de son autonomie en utilisation. Il y a en effet différents facteurs à prendre en compte, tels que le niveau d’assistance que vous utilisez, les pentes que vous parcourez, la charge, la direction du vent, le gonflement des pneus, etc. Il vaut mieux s’orienter a minima vers une batterie de 250 Wh, pour une utilisation vélotaf confortable ne nécessitant pas une recharge quotidienne.

• Des matériaux de qualité : on attend d’un vélo électrique qu’il soit muni d’un cadre solide, d’un bon moteur, d’une batterie résistante ainsi que de pneus adaptés à l’environnement dans lequel vous circulez. De la même manière, les freins garantissent votre sécurité. Les freins à disques hydrauliques sont les plus fiables. Les freins v-brake (souvent sur les vélos d’entrée de gamme) peuvent convenir, mais ne sont pas adaptés à une conduite sportive.

• Les accessoires : en fonction de votre utilisation, vous aurez probablement besoin de certains accessoires, et ceux-ci sont rarement tous fournis avec le vélo. Il y a les phares, le porte-bagage, le garde-boue, le panier, les lampes, la sonnette, la béquille ou encore les sacoches de vélo. 
• Le confort : si vous privilégiez un modèle transportable, on recommande d’en choisir un qui soit pliable et léger. Un vélo électrique pèse en moyenne une vingtaine de kilos. Sa maniabilité dépend de l’ergonomie du guidon, ainsi que du réglage de la selle. Cette dernière doit être confortable, car c’est souvent là que le bât blesse sur les vélos. Plus les pédales sont solides, plus fluide sera l’expérience. À ce propos, n’oubliez pas de vérifier la charge maximale que peut supporter le vélo.

Outre ces critères, il vous faut vous pencher sur le cadre légal de l’utilisation d’un vélo électrique. Ainsi, en France et en Belgique, sa puissance doit être limitée à 250 W et l’assistance doit s’arrêter dès que vous atteignez les 25 km/h. Le port du casque n’est pas obligatoire, mais conseillé. Respecter ces contraintes est indispensable si vous souhaitez que votre vélo soit légalement en ordre et puisse vous donner accès à de potentielles subventions.

NB : si vous désirez vous équiper davantage pour vos sorties, nous vous invitons à consulter notre article sur les éclairages vélo. Si vous ne savez toujours pas comment choisir votre vélo électrique, nous vous invitons à consulter notre guide dédié.

Autres vélos électriques qu’on recommande

Elops Longue Distance 500 (1399 € lors de la publication) : De bonnes performances pour un usage vélotaf quotidien mais trop rigide. Il dispose d’un capteur de puissance et on sent son accélération dès le premier coup de pédale. Son autonomie est impressionnante (de 60 à 115 km), ce qui permet de l’utiliser pour de longs trajets. Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage progressif et il est bien équipé pour la ville. Néanmoins, lors de notre test, le cadre haut était difficile à enjamber et il manque selon nous de confort à cause de sa position de conduite allongée, de sa selle dure et étroite, et de l’absence de suspensions qui n’amortit pas suffisamment les imperfections de la route.

Cowboy C4 ST (à partir de 2790 € lors de la publication) : Un profil connecté au top. Grâce à celui-ci, il met véritablement l’accent sur la sécurité, à l’image du système de détection d’accident et de la prise en compte de la qualité de l’air. Il fait très attention à vous et lors de notre test, nous l’avons trouvé facile à conduire et silencieux. Il est aussi simple à entretenir et son design constitue à nos yeux un point fort en matière d’esthétisme. Par contre, l’absence de suspension s’est révélée préjudiciable lorsque nous avons roulé sur des morceaux de rue plus dégradés ou sur des routes pavées. 

Trek Allant+ 5 Lowstep (3199 € lors de la publication) : Un VAE polyvalent aussi performant en ville que sur sentiers. Avec une puissance motrice de 250 W et un couple de 85 Nm, ce modèle bénéficie d’une accélération et d’une réactivité très convaincante, et son assistance électrique vous accompagne jusqu’à 25 km/h. Il s’équipe d’un cadre en aluminium, de roues 27,5”, d’une transmission mono plateau à 9 vitesses et de freins à disque hydrauliques très performants et fiables. Par ailleurs, sa fourche suspendue absorbe mieux les aspérités des routes, ce qui augmente le confort de conduite. Il dispose également de quelques accessoires utiles (béquille, porte-bagage, système d’éclairage, garde-boues, etc.), mais cela n’alourdit pas tellement le vélo (seulement 19,3 kg). Enfin, la batterie de 500 Wh garantit une excellente autonomie.

Autres vélos électriques testés 

Rad Power RadRunner Plus : Plus disponible.

RadMission 1 : Plus disponible.

RadCity 5 Plus Step-Thru : Plus disponible.

RadRunner 3 Plus : Plus disponible.

Faites de meilleurs achats

Abonnez-vous à notre newsletter et recevez chaque semaine nos nouvelles sélections dans votre boite mail.

Vous pouvez vous désinscrire à tout moment. En vous inscrivant, vous acceptez nos conditions de confidentialité